0755-82136100
20GP
40GP
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 訂艙費(fèi) | RMB | 250.0 | 370.0 | 370.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 操作費(fèi) | USD | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
長(zhǎng)榮集團(tuán)始于長(zhǎng)榮海運(yùn)公司(LSE：EGMD; TWSE：2603)是一個(gè)全球性集裝箱貨運(yùn)船公司?？偛吭O(shè)在中國(guó)臺(tái)灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是：遠(yuǎn)東至北美，中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞，毛里求斯，南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口，亞洲到中東，波...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到TANJUNG PELEPAS整箱海運(yùn)費(fèi)MCC |
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| TANJUNG PELEPAS | 805 | 1220 | 1220 | 8 | 5/1 | MCC | |||||
Shanghai到TANJUNG PELEPAS整箱海運(yùn)費(fèi)MCC |
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| TANJUNG PELEPAS | 805 | 1220 | 1220 | 8 | 7/3 | MCC | |||||
Shanghai到TANJUNG PELEPAS整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| TANJUNG PELEPAS | 710 | 1420 | 1420 | 18 | 7/3 | MSC | |||||
Shanghai到TANJUNG PELEPAS整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| TANJUNG PELEPAS | 900 | 1800 | 1800 | 11 | 3/6 | EMC | |||||
日前，據(jù)從市場(chǎng)上獲悉，所有非中國(guó)籍和非韓國(guó)籍的船公司，都不能接受從華中和華北地區(qū)運(yùn)往韓國(guó)的貨物( 中轉(zhuǎn)貨除外)。這里提及的華中和華北地區(qū)包含以下幾個(gè)主要集裝箱進(jìn)出口港口： 上海港， 寧波港，天津港，青島港，大連港。
東南亞貨物港口的勢(shì)力版圖開(kāi)始出現(xiàn)變化的苗頭。壟斷了中樞港寶座的新加坡港集裝箱吞吐量增長(zhǎng)緩慢，積極投資港口建設(shè)的印度尼西亞和馬來(lái)西亞正在不斷縮小差距。這一狀況的背景是制造業(yè)的生產(chǎn)基地正四處分散。香港與大陸港口之間在2000年代展開(kāi)的激烈競(jìng)爭(zhēng)如今也開(kāi)始在東南亞上演。
4月3日，長(zhǎng)榮海運(yùn)宣布本月正式成立長(zhǎng)榮柬埔寨公司。
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